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34118T2
商品解説■入門にも最適な1/8EPバギーがリニューアル!さらなるパワーを獲得して豪快な走りを楽しめる。
ベースとなっているのは世界選手権をはじめとする各国のレースでも豊富な実績を持つインファーノシリーズで、究極の速さを競う舞台で鍛えられた性能は、エントリーユーザー向けモデルとなった際にドライバーへの負担を軽減する余裕となって現れます。
今回登場したEP(電動)モデルのインファーノ NEO 4.0 VEは、従来の3.0をベースに、モーターをよりパワフルなタイプに変更し、ステアリングサーボも新たに高トルク型を採用してメカ類を強化。
フロントダンパーステーも厚みを増して耐クラッシュ性を高めています。そして注目は新デザインのボディです。
カラフルなパターンがプリントされたボディは塗装の手間がなく、好みに合わせて2タイプから選べます。
そして豊富に揃ったインファーノ用オプションパーツを使ったチューンアップも楽しめるインファーノNEO 4.0 VEは、ビギナーからベテランまで、あらゆるレベルのユーザーが満足できる内容のモデルです。
【ポイント】
・KYOSHO SPEED HOUSE製ブラシレスモーターユニットを搭載。
モーターは従来型よりパワフルなTORX8+KV2300を採用してマシンのスピードを向上させている。
・路面のギャップ乗り越え時にも車体を安定させる大容量型樹脂製ビッグボアダンパー。
硬度の異なるインファーノ用スプリングを使えばセッティング変更も容易に行える。
・モトクロスバイクをイメージしたブロックパターンの『KC Cross Tire』を標準装備。
オフロードはもちろん舗装路面でも安定したグリップ力を発揮。
・レースモデルのインファーノをベースに、R/Cメカやモーターを組み込んだレディセット。
シャシーも完成済みのため、ユーザーによる組み立ては不要ですぐに走らせられる。シャシーのサイドガードはグレー。
・モーターを固定するモーターマウントは着脱やギヤのバックラッシュ調整がイージーな2ピースタイプ。
モーターを確実にホールドして、走行中の激しい振動の中でもギヤの噛み合わせを最適に保つ。
・オフロード走行の高い負荷にも難なく対応する高トルク型KS5071-09MWサーボを標準装備。
耐久性も高い金属ギヤ仕様で、水溜まりの上などを走行した際にも影響を受けない防水タイプ。
・サスペンションアームやステアリング用ロッドにはターンバックルタイプを採用。
ロッドを回すだけで長さ変更が簡単かつ短時間で行え、正確なセッティング変更も可能にする。
・このキットのために新規開発されたボディは空力特性に優れ、良好な操縦性を実現。
2タイプのカラフルなバリエーションをラインアップし、カットやデカール貼りを含めた完成状態でキットに付属する。
【セット内容】
●プロポリンケージ完了工場完成シャシー
●カラーリングプリント済み工場完成ボディ
●2.4GHzプロポ シンクロKT-231P+送信機
●1.5、2.0、2.5、3.0mmL字六角レンチ
●十字レンチ
●17mmホイールレンチ
【別途必要なもの】
●走行用バッテリー スーパープラグタイプの7.2Vニッケル水素 1~2本、または7.4Vリポバッテリー 1~2本
●送信機用単3 アルカリ乾電池4本
●充電器
【テクニカルデータ】
全長:496mm
全幅:307mm
全高:189mm
ホイールベース:323~328mm
トレッド:F:258mm/R:261mm
タイヤ (F/R):φ115×45mm
ギヤレシオ:12.7 : 1
全備重量:約3550g
モーター:KSH TORX8+ kv2300