その他 Vanquish Products VRD Carbon

サーボ　ESC モーダあり　受信機ありません。
ボディーが二つがあり

一度だけ外で遊んだことがあります。状態は写真の通りです。

中古品のため、完璧を求める方はご購入をお控えください。
3Nでお願いします。

特徴
・軽量VFDトランスミッション
・3mmマットカーボンファイバーフレームレール - 6度フラットスキッドプレート
・37%オーバードライブ
・F10ポータルアクスル
・真鍮製ウェイトチューブ
・合金製ヘビーポータルナックルウェイト
・フロントアクスル オーバードライブポータルギア
・リアアクスル標準ポータルギア
・軽量クロモリ削り出しVFDトランスミッションギア
・削り出しスプール、リングギア、アクスル内ピニオンギア
・クロモリユニバーサルアクスルシャフト
・ハードアノダイズドショックボディ
・ステンレススチールリンクとHDベントリアリンク
・インシジョンプロM4ロッドエンド
・アルミ製ロックスライダー
・調整可能なマルチポイントボディマウントシステム

【シャーシ】
Vanquish Products VRD Carbonシャーシは、最も過酷な地形に適応する調整可能なプラットフォームを提供する、すべての新しい成形シャーシ部品を装備しています。 複数のショックとボディマウントポジションは、最小限のフロント/リア交換可能なバンパーと組み合わされ、ボディマウントとフィッティングを容易にします。 スタンプされたアルミ製ロックスライダーは、電子機器やバッテリーの取り付けにフラットな場所を提供し、ボディをサポートし保護することができます。

【ドライブトレイン】
VRD Carbon Kitの中心は、新しい軽量仕様のVFDトランスミッションです。 軽量アルミ削り出しモータープレート、アルミモータープレートスタンドオフを装備し、VFDトンネルを省くことでハイパフォーマンスな外観を実現しています。 内部にはアルミ削り出しベアリングプレートと軽量クロモリ削り出しギアを採用。 各内部ギアは、トランスミッション全体の重量を可能な限り軽量化しつつ、高い耐久性を維持するよう再設計されている。 Tケースには21％オーバードライブを内蔵。

フロントF10ポータルアクスルにはオーバードライブのポータルギアが、リアF10ポータルアクスルには標準レシオのギアが装備され、VFDオーバードライブと組み合わせることで最終的なオーバードライブ率は37％となる。 両アクスルとも、フロントアクスルには合金製ポータル・ナックルカバーに加え、内部に真鍮製ウェイトチューブを装備。 このアクスルは、重心をできるだけ低く保ち、重量を前方に偏らせた、F10で最も重い仕様のアクスルである。

【サスペンション】
VRDカーボンキットには、インシジョンS8Eショックが含まれ、ショックボディはハードアルマイト処理され、最終的な長さは85-95mmの範囲で複数の長さのチューニングロッドエンドがあります。 頑丈なステンレススチール製ロアサスペンションリンクと軽量アッパーリンクは、新しいインシジョンプロM4ロッドエンドでシャーシとアクスルを接続します。 リアロアリンクは、ブレークオーバークリアランスを最大化するために曲げられている。 複数のショック取り付け位置と調整可能なショック長により、高い車高調整幅とブレークオーバー調整が可能。

【仕様】
・1/10スケール ・フロントアクスルレシオ 5.25:1 ・リアアクスルレシオ 6.25:1 ・ピニオン 15T 32P ・スパー 52T 32P ・全幅 六角対六角 200mm (7.87") ・ホイールベース - 322mm (12.67") ・フロント比 46.5:1 ・リア比 68:1 ・ファイナル・オーバードライブ 37％ 【完成までに必要な物】
・工具
・ペイント
・コンプスタイルボディ
・1.9 x 4.75インチタイヤ（推奨）
・1.9ホイール（ヴァンキッシュ製品またはSLWハブ対応ホイールが必要です）
・送信機/受信機
・ステアリングサーボ（25スプライン20mmサーボホーン付属）
・モーター
・ESC
・バッテリー（最大35mm×35mm×100mm）
・充電器

紹介動画 → https://youtu.be/q19L3h4fhc0?si=oaQw3OSF8Z69KgC1