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商品解説■JR九州811系(100番代+0番代) 8両編成セット 動力付き 初回生産限定仕様が、Nゲージスケールで登場です。
──JR九州811系未更新車を完全新規金型にて製品化
JR九州811系は、1989年から製造された交流型の車両です。
ステンレス構体を採用し車体の軽量化と、主要機器の高性能化により最高速度120km/hを実現しました。
車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。
北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車としての運用もされていました。
2016年よりリニューアル工事が実施され制御機器の更新のほか、デザインを水戸岡鋭治氏が監修のもと、塗装カラーリングの変更、座席をロングシートへ変更、車椅子スペースの設置などが施されました。
【商品の特徴】
JR九州811系未更新車を完全新規金型にて製品化
未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現
初回生産限定仕様の8両セットには実車デビュー当時のパンフレット(レプリカ)が付属
車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み
前面・側面種別行先表示、前面編成番号、優先席は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式
列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け
交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済み
ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面行先表示・編成番号表示(白色)が点灯
中間に入る先頭車のライトは非点灯(No.50758)
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
ドローバーホルダー付きスカートが付属
他社製車両と連結出来るカプラーアダプター付きスカートが付属(No.50758)
専用デザインのスリーブを採用(No.50758)
実車デビュー当時のパンフレット(復刻版・レプリカ)が封入(No.50758)
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品詳細】
<セット内容>
クモハ810-104、モハ811-104、サハ811-104、クハ810-104、クモハ810-16、モハ811-16(M)、サハ811-16、クハ810-16、
小物パーツ×4、ドローバー3、ドローバー5、カプラーアダプター付きスカート×2、ステッカー、ミニパンフレット、説明書
サイズ:全長約13cm
モーター:モハ811-16(M)に搭載