「株式会社 エーツー」では、快適にページをご覧いただくためにJavaScriptという技術を使用しています。 JavaScriptの設定がオンにされていない場合、適切な表示・操作を行えないことがありますのでご了承ください。
新品定価より ¥23373安い!!10%OFF
新品定価より ¥23373安い!!
条件により送料とは別に通信販売手数料がかかります ■本州・四国・九州 お買上金額 5,000円未満…240円 お買上金額 5,000円以上…無料 ■北海道・沖縄 お買上金額 5,000円未満…570円 お買上金額 5,000円以上10,000未満…285円 お買上金額10,000円以上…無料
このページに記載された商品情報に記載漏れや誤りなどお気づきの点がある場合は、下記訂正依頼フォームよりお願い致します。
4.6(1件)
現在、商品レビューの投稿はありません。
商品レビューの削除
商品レビューを削除しました。
指定された商品レビューが見つかりませんでした。
削除キーを入力してください。
削除キーが間違っています。
削除できませんでした。
A8293
商品解説■ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
フライホイール付動力ユニット搭載
台車ディテールを見直し、前回製品に比べより立体的な形状を再現
モ20100前面に幌部品を取付
「あおぞら」号ヘッドマーク部品付属
【商品編成】
モ20101 + サ20201(M) + モ20301 + モ20102 + サ20202 + モ20302
【実車紹介】
近鉄20100系は1962(昭和37)年に修学旅行・団体専用車として登場しました。
3両固定編成を組んだ全車2階建て構造で、中央の付随車の1階部分に前後の電動車の機器類を集約配置したユニークな設計が特徴で、翌年のブルーリボン賞を受賞しました。
2階建て構造のために車体限界を一杯に使った大きな車体断面と、増結を考慮した貫通型切妻形状とパノラミックウィンドウを組み合わせた前面、
赤とクリームの細帯によるスピード感を強調した塗装、開閉可能な二段窓が並んだ側面形状など、他の近鉄電車には無い強烈な個性によって多くのファンに親しまれました。
合計で5編成15両が製造され、そのうち1~3番編成は大阪線用、4、5番編成は名古屋線用として活躍しました。
のちに前面へスカート取付け、列車無線搭載に伴う先頭車後端の部分低屋根化改造が行われて外観に小変化が生じました。
長らく全国からの修学旅行生輸送などに活躍しましたが、後継となる5200系急行・団体兼用車や18200・18400系「あおぞらII」、20000系「楽」などの登場により1990(平成2)年に惜しまれながら引退しました。
【商品仕様】
スケール:Nゲージ(9mm)
商品形態:塗装済完成品
車体の材質:プラスチック
モーター:あり(サ20201に搭載)
ライト:ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
オプション:幅狭室内灯(G0005/G0006/G0007/G0008)、マイクロカプラー密連(灰:F0002)
付属品:行先シール
新品注意事項:※こちらの商品は予価の為、価格が変更になる場合があります。予めご了承下さい。