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レバーを引くだけでエンジンが始動できるリコイルスターターも装着される。
走行中の大きなショックも確実に減衰するビッグボア(大口径)オイル封入式ダンパーユニット。
これに汎用性の高い硬さ(レート)のコイルスプリングが組み合わされる。
新たに採用された防水型のKS5071-09MWサーボ。
耐久性の高い金属製ギヤ仕様で、従来のサーボよりトルク性能が高められている。
負荷の大きい状況でも抜群の信頼性を約束。
デリケートな受信機は専用ボックス入りで車載される。
これで走行中のホコリや小石、砂などの侵入も完璧に防止する。
受信機&サーボ用のバッテリーホルダーも受信機と同じボックスに内蔵。
ダブルウィッシュボーン式サスペンションには、トー角やキャンバー角の調整が容易なターンバックル式ロッドを標準装備。
メーカー出荷時に適切な角度に調整されているが、状況に応じたセッティング変更も可能。
オフロードはもちろん、オンロードでも良好なグリップ力を発揮するとともにライフの長さも特徴のひとつとなるKC Cross Tireが付属する。
レース用ディッシュタイプよりスケール感に勝るスポークホイールに接着済み。
ダイヤルを回すだけで、ステアリング&スロットルトリムをはじめ、サーボ動作角などの設定変更が瞬時に行えるホイラータイプのシンクロKT-231P+送信機を同梱。
軽量で長時間走行時の負担も少ない。
■全長 469mm
■全幅 307mm
■全高 189mm
■ホイールベース 325.5mm
■トレッド(F/R) 258mm/261mm
■タイヤ(F/R) φ116×44mm/φ116×44mm
■ギヤレシオ 11.56:1
■全備重量 約3,400g
■エンジン KE21SP
■プロポ 2.4GHz シンクロKT-231P+
< レディセット内容 >
●プロポリンケージ完了工場完成シャシー
●カラーリングプリント済み工場完成ボディ
●2.4GHzプロポ シンクロKT-231P+送信機
●1.5、2.0、2.5、3.0mmL字六角レンチ
●十字レンチ
●17mmホイールレンチ
<走行までに必要なもの>
●グロー燃料
●送・受信機用単3アルカリ乾電池8本
●始動用具(燃料ポンプ、プラグヒーター)
発売日:2023/11